ระบบเบรกเปลี่ยนไปอย่างชาญฉลาดและปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มากกว่าที่เคยเป็นมา ดังนั้นระบบเบรกป้องกันล้อล็อกหรือ ABS จึงพบได้ทั่วไปในรถยนต์ ระบบเบรกประเภทนี้ใช้เซ็นเซอร์ ABS เพื่อวัดความเร็วในการหมุนของล้อรถและแจ้งโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ของรถเกี่ยวกับความเร็วล้อ โดยทั่วไปล้อรถทั้งหมดจะไม่หมุนด้วยความเร็วใกล้เคียงกัน ดังนั้นเซ็นเซอร์จึงช่วยในการรายงานความเร็วล้อรถทั้งสี่ล้อไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้เบรกล็อคตลอดการหยุด บทความนี้ให้ข้อมูลสั้น ๆ เกี่ยวกับเซ็นเซอร์ ABS การทํางาน และการใช้งาน

เซ็นเซอร์ ABS คืออะไร?

เซ็นเซอร์ ABS เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสําคัญมากในรถยนต์สมัยใหม่ เนื่องจากช่วยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อกเมื่อเบรกอย่างหนัก และช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถควบคุมยานพาหนะของตนได้ เซ็นเซอร์เหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ดังนั้นข้อมูลจากเซ็นเซอร์นี้จึงถูกใช้โดยโมดูลควบคุม ABS เพื่อกําหนดเมื่อใดก็ตามที่ล้อกําลังจะล็อคและใช้เบรกกับล้อนั้นในลักษณะที่เต้นเป็นจังหวะ โมดูลนี้ยังสามารถสื่อสารกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ของรถเพื่อเปลี่ยนเอาต์พุตของเครื่องยนต์และป้องกันไม่ให้ล้อรถลดลง

เซ็นเซอร์ ABS ทํางานอย่างไร

เซ็นเซอร์ ABS ทํางานง่ายๆ โดยการตรวจสอบความเร็วล้อของรถและการหมุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทั้งการควบคุมเบรกและการยึดเกาะถนนผ่าน ABS โดยปกติเซ็นเซอร์เหล่านี้จะติดตั้งที่ล้อรถและมีส่วนประกอบหลักสองส่วน วงแหวนเสียง Reluctor Wheel (OR) และเซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์แม่เหล็ก (หรือ) ดังนั้นล้อรีลัคเตอร์จึงถูกจัดเรียงบนเพลาและหมุนไปพร้อมกับล้อในขณะที่เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์แม่เหล็ก (หรือ) จะส่งข้อมูลไปยังโมดูลควบคุม ABS

ข้อมูลความเร็วล้อมีประโยชน์มากในการพิจารณาว่าเมื่อใดก็ตามที่จะเรียกใช้ ABS และต้องใช้แรงเท่าใดอย่างปลอดภัยเพื่อหยุดรถโดยไม่ต้องล็อคเบรกรถ ดังนั้นข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วล้อจึงถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ระบบนําทางระบบเกียร์และระบบควบคุมแชสซีผ่านสายข้อมูลด้วยชุดควบคุม ABS

แผนภาพวงจรเซ็นเซอร์ ABS

วงจรเซ็นเซอร์ ABS เอฟเฟกต์ฮอลล์ 2 สายสองตัวแสดงไว้ด้านล่าง เซ็นเซอร์นี้มีสายไฟ 12 V แม้ว่าจะไม่มีกราวด์โดยตรง ในวงจรด้านล่างกราวด์ของเซ็นเซอร์ ABS สามารถเป็นสายสัญญาณได้เช่นกัน นี่คือการควบคุมกระแส ดังนั้นปริมาณการไหลของกระแส 'Is' สามารถเปลี่ยนแปลงได้ง่ายๆ โดยเซ็นเซอร์เมื่อใดก็ตามที่ฟันผ่านเซ็นเซอร์ การมีฟันอาจทําให้เกิดกระแสไฟต่ําหรือสูง และช่องว่างระหว่างฟันก็ตรงกันข้ามกับการออกแบบเซ็นเซอร์

กระแสไฟฟ้าที่จ่ายผ่านตัวต้านทานใน ABS ECU จะสร้างแรงดันไฟฟ้า 'Us' ที่เกี่ยวข้องกับพื้นดิน เช่น สัญญาณคลื่นสี่เหลี่ยมของเซ็นเซอร์ ABS เอฟเฟกต์ฮอลล์สามสาย ในเซ็นเซอร์นี้ระดับแรงดันไฟฟ้าจะแตกต่างกันและต่ํากว่ามากเมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์ Hall Effect ABS แบบลวดเนื่องจากกระแสต่ํา ระดับของแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนจากระบบหนึ่งไปเป็นอีกระบบหนึ่งตามการไหลของกระแสและค่าของตัวต้านทานอย่างไรก็ตามต้องมองเห็นรูปแบบคลื่นสี่เหลี่ยมที่ชัดเจน

ประเภทเซนเซอร์ ABS

เซ็นเซอร์ ABS มีสองประเภท เซ็นเซอร์แบบแอคทีฟและเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง

เซ็นเซอร์ ABS ที่ใช้งานอยู่

เซ็นเซอร์ ABS ที่ใช้งานอยู่จะเปิดใช้งานเมื่อใดก็ตามที่มีการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับเซ็นเซอร์นี้และสร้างสัญญาณ o/p ดังนั้นเซ็นเซอร์เหล่านี้จึงต้องการแหล่งพลังงานเพิ่มเติมในการทํางาน เซ็นเซอร์เหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าตัวต้านทานแม่เหล็ก เนื่องจากมีองค์ประกอบการตรวจจับที่เชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าสองขั้วหรือองค์ประกอบแม่เหล็ก เซ็นเซอร์ประเภทนี้มีประสิทธิภาพมากเมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์แบบพาสซีฟ เนื่องจากสัญญาณดิจิตอลมีความแม่นยํามากที่ความเร็วต่ําและตรวจจับทิศทางล้อ

เซ็นเซอร์ ABS แบบพาสซีฟ

เซ็นเซอร์ ABS แบบพาสซีฟเรียกอีกอย่างว่าแม่เหล็กแบบไม่เต็มใจแบบแปรผันหรือเซ็นเซอร์อุปนัย เซ็นเซอร์เหล่านี้ไม่ต้องการแหล่งจ่ายไฟแรงดันไฟฟ้าเพิ่มเติม เซ็นเซอร์นี้จัดเรียงอยู่บนล้ออิมพัลส์ซึ่งล้อนี้เชื่อมต่อกับเพลาขับเพียงอย่างเดียว เมื่อล้ออิมพัลส์หมุนเซ็นเซอร์นี้จะตรวจจับความเร็วของล้อและส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของขดลวดจากฟันหนึ่งไปยังอีกฟันหนึ่งซึ่งจะทําให้เกิดการเปลี่ยนแปลงภายในการไหลของแม่เหล็ก เซ็นเซอร์นี้สร้างสัญญาณ AC ผ่านความถี่ที่ผันผวนตามความเร็วในการหมุนของล้อหลังจากนั้นจะเปลี่ยนเป็นสัญญาณดิจิตอลผ่านโมดูลควบคุม ABS

จะทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร?

ต้องทําการทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ทุกครั้งที่ไฟเซ็นเซอร์ ABS สว่างขึ้น ซึ่งโดยปกติจะบ่งชี้ว่า ABS ทํางานผิดปกติ ดังนั้นการวินิจฉัยปัญหานี้อย่างรวดเร็วจึงมีความสําคัญมากโดยใช้มิลลิเมตร ช่างเทคนิคใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบเซ็นเซอร์

เครื่องมือที่จําเป็น

เครื่องมือที่จําเป็นในการทดสอบเซ็นเซอร์นี้ด้วยมัลติมิเตอร์สําหรับการวิเคราะห์อย่างเหมาะสมส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้

• ต้องใช้มัลติมิเตอร์ที่มีการตั้งค่าโอห์มสําหรับการวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ ABS และแสดงภายในโอห์ม (Ω)
• ประแจกระบอกใช้เพื่อถอดฝาครอบดุมล้อและเข้าถึงเซ็นเซอร์หากจําเป็น
• แว่นตานิรภัยใช้เพื่อปกป้องดวงตาของคุณทุกครั้งที่ทํางานใต้รถ
• เพื่อให้มือสะอาดมากจึงใช้ถุงมือขณะจัดการกับชิ้นส่วน
• ใช้ประแจแรงบิดแบบปรับได้เพื่อให้แน่ใจว่าสลักเกลียวของรถทั้งหมดแน่นดีทุกครั้งที่ติดตั้งส่วนประกอบใหม่
• เมื่อรวบรวมเครื่องมือที่จําเป็นข้างต้นทั้งหมดแล้ว ระบบจะตั้งค่าให้เริ่มทดสอบเซ็นเซอร์ของคุณ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสําคัญมากที่จะต้องคํานึงถึงความปลอดภัยเมื่อใดก็ตามที่ทํางานใต้รถ และจําเป็นต้องปฏิบัติตามคําแนะนําด้วยตนเองของรถเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเสมอ

การทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ด้วยมัลติมิเตอร์

การทดสอบเซ็นเซอร์นี้โดยใช้มัลติมิเตอร์เป็นสิ่งสําคัญเพื่อให้สามารถตรวจสอบความปลอดภัยและประสิทธิภาพได้อย่างง่ายดาย ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบเซ็นเซอร์นี้ด้วยมัลติมิเตอร์จะกล่าวถึงด้านล่าง

• ก่อนอื่นต้องถอดแบตเตอรี่ของรถออก และหลังจากนั้น ให้ถอดล้อรถในตําแหน่งที่คุณต้องการทําการตรวจสอบ
• วางเซ็นเซอร์ไว้บน (หรือ) ใกล้กับชุดประกอบดุมล้อมาก
• สายมัลติมิเตอร์ต้องเชื่อมต่อกับปลายสายของเซ็นเซอร์ทุกตัว
• หมุนล้อด้วยมือและจดค่าที่อ่านได้บนมัลติมิเตอร์ของคุณ ดังนั้นจึงต้องอ่านระหว่าง 0.5 โอห์มและ 4 โอห์มหากทุกอย่างทํางานได้อย่างถูกต้อง หากคุณได้รับการอ่านมิเตอร์นอกช่วงดังกล่าว จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS ทันที
• เชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้งและทดสอบการทํางานที่เหมาะสมของ ABS ในรถยนต์ก่อนขับขี่อีกครั้ง

การทําตามขั้นตอนข้างต้นจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าเซ็นเซอร์ ABS ของคุณทํางานได้อย่างถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยในทุกสภาวะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ของคุณบ่อยๆ เพื่อให้คุณสามารถมองเห็นปัญหาได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสําคัญที่จะต้องจําไว้ว่าขั้นตอนที่เหมาะสมอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามรุ่นของรถ เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบคู่มือผู้ใช้รถของคุณก่อนทดสอบเซ็นเซอร์โดยใช้มัลติมิเตอร์ ดังนั้นด้วยการบํารุงรักษาและการทดสอบเซ็นเซอร์นี้อย่างเหมาะสมคุณจะสามารถมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยในสภาพการขับขี่ทุกประเภท

การทดสอบแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับของเซ็นเซอร์ ABS

• ต่อสายบวกของมัลติมิเตอร์เข้ากับพิน -13 และสายลบเข้ากับสาย GND ของแชสซี
• เปิดกุญแจสตาร์ทเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับระหว่างพิน -13 และกราวด์ ดังนั้นจึงต้องอ่านค่าประมาณ 4 ถึง 5 โวลต์
• หากการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าต่ํากว่า 4V แสดงว่ามีปัญหากับเซ็นเซอร์ ABS ของคุณ
• ถ้าเป็นการอ่านแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 5V คุณต้องแก้ไขช่องว่างอากาศระหว่างชุดล้อเซ็นเซอร์และวงแหวนเสียงเพื่อการอ่านที่แม่นยํา

การทดสอบเซ็นเซอร์ ABS โดยใช้มัลติมิเตอร์สามารถทําได้ง่ายและมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยในสภาพการขับขี่ทุกประเภท การบํารุงรักษาและทดสอบเซ็นเซอร์บ่อยครั้งช่วยให้รถของคุณทํางานได้อย่างปลอดภัยและราบรื่น

การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ด้วยเครื่องมือสแกนเนอร์ OBD

ในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ ABS จะใช้เครื่องมือสแกน OBD เครื่องมือนี้ให้ทางออกที่ดีที่สุดในการรับรู้ปัญหาที่เกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์ ABS ของคุณ ดังนั้นอุปกรณ์นี้จึงเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถเพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาดที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ ABS เครื่องมือนี้ยังสามารถอ่านข้อมูลสดจากระบบเพื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหา ช่างเทคนิคต้องปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตในขณะที่ใช้เครื่องมือสแกนเนอร์ OBD เพื่อทดสอบเซ็นเซอร์ ดังนั้นในหลายกรณี ช่างผู้ชํานาญการใช้ทั้งมัลติมิเตอร์และเครื่องสแกน OBD เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยําขณะทดสอบเซ็นเซอร์นี้

เหตุใดเซ็นเซอร์ ABS จึงล้มเหลว

วงแหวนเสียงล้อ (หรือ) รีลัคเตอร์จะปนเปื้อน (หรือ) หักได้ง่าย ในทํานองเดียวกันฝุ่นสามารถสะสมบนเซ็นเซอร์ ABS ซึ่งส่งผลให้สัญญาณผิดปกติ (หรือ) แม้จะไม่มีสัญญาณเลย สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์นี้ส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้

• ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน
• ขาดภายในสายไฟหรือขดลวดเซ็นเซอร์เนื่องจากการสั่นสะเทือนรุนแรง
• ปรับปรุงระยะห่างของลูกปืนล้อของรถ
• ความเสียหายในการเปลี่ยนส่วนประกอบเบรกอื่นๆ
• เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันการเบรกที่สําคัญบางอย่าง และจะแสดงสัญญาณเตือนที่ชัดเจนดังต่อไปนี้
• ไฟ ABS เป็นสัญญาณแรกตามปกติเมื่อมีปัญหาผ่าน ABS ซึ่งอาจเกิดจากเซ็นเซอร์ (หรือ) โมดูลควบคุม
• เนื่องจากเซ็นเซอร์ให้ข้อมูลแก่ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ปัญหาจึงอาจทําให้ไฟควบคุมการยึดเกาะถนนสว่างขึ้นได้เช่นกัน
• รถใช้เวลานานกว่าจะสิ้นสุดหรือประสบกับการสูญเสียการยึดเกาะและการควบคุมเมื่อใดก็ตามที่เบรกอย่างหนัก
• ผู้ขับขี่ประสบกับการยึดเกาะถนนและการลื่นไถลของล้อลดลงเมื่อใดก็ตามที่ผู้ขับขี่ขับรถบนถนนเปียก (หรือ) น้ําแข็ง

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของ ABS sensor มีดังต่อไปนี้

• เซ็นเซอร์เหล่านี้หลีกเลี่ยงการลื่นไถลของรถโดยเพียงแค่รักษาการยึดเกาะระหว่างล้อรถและพื้นผิวของถนน
• ช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาการควบคุมรถในระหว่างการเบรกที่ไม่คาดคิดโดยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อคเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับรถไปในทิศทางใดก็ได้
• เซ็นเซอร์เหล่านี้ลดระยะการหยุดของรถโดยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อคและช่วยให้ผู้ขับขี่รถเบรกได้แรงขึ้นมากโดยไม่สูญเสียการควบคุมรถ
• เซ็นเซอร์เหล่านี้มีประโยชน์มากในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ
• เซ็นเซอร์เหล่านี้ช่วยลดการสึกหรอของล้อรถและเบรกโดยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อคและลดความเสี่ยงของการลื่นไถล
• เซ็นเซอร์เหล่านี้ช่วยลดแรงเสียดทานของล้อรถบนท้องถนน ดังนั้นจึงปรับปรุงประสิทธิภาพของยางได้ถึง 30%
• การตอบสนองของมันเร็วขึ้นมากเนื่องจากตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์ที่สมบูรณ์

ข้อเสียของเซ็นเซอร์ ABS มีดังต่อไปนี้

• ราคาที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะการติดตั้งและการบํารุงรักษามีราคาแพงมาก
• ระยะเบรกที่ยาวขึ้นบนพื้นผิวที่มั่นคงหรือแห้งอาจทําให้เบรกรถสั่นหรือเต้นเป็นจังหวะลดแรงเสียดทานระหว่างถนนและล้อและเพิ่มระยะทางที่ต้องการในการหยุด
• ความล้มเหลวหรือความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของ ABS อาจส่งผลให้เบรกผิดปกติหรือพฤติกรรมที่ไม่คาดคิด

การใช้งาน

การใช้งานเซ็นเซอร์ ABS มีดังต่อไปนี้

• เซ็นเซอร์เหล่านี้เชื่อมต่อกับล้อทั้งสี่ของรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อคในเวลาเบรกและพัฒนาการควบคุมพวงมาลัย
• เซ็นเซอร์นี้เพียงแค่ตรวจสอบความเร็วของล้อและส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุม ABS
• เซ็นเซอร์นี้ช่วยควบคุมกําลังเบรกของรถ
• เซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นที่นิยมอย่างมากในการใช้งานยานยนต์เนื่องจากความสามารถในการปรับตัวและความแม่นยํา
• เซ็นเซอร์เหล่านี้ช่วยลดระยะการหยุดและช่วยให้คุณมีเวลามากขึ้นในการรักษาการควบคุมพวงมาลัย
• เซ็นเซอร์นี้ใช้ในระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของยานยนต์

ดังนั้นนี่คือภาพรวมของเซ็นเซอร์ ABS การทํางานประเภทข้อดีข้อเสียและการใช้งาน เซ็นเซอร์ ABS หรือเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเป็นส่วนสําคัญของระบบควบคุมเบรกของรถยนต์ ซึ่งช่วยในการตรวจจับความเร็วล้อหมุนของรถยนต์ด้วยหลักการวัดแบบไม่สัมผัส ระบบ ABS ได้รับการออกแบบมาให้ทํางานตลอดสภาวะเบรกฉุกเฉินเป็นหลักเพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ล้อรถล็อก เพื่อช่วยให้คุณควบคุมรถของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ