ภาพรวม

CP15TD1-24A คือโมดูลเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าจาก Powerex Inc. ซึ่ง เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง General Electric และ Mitsubishi Electric เป็น โมดูล DIP-CIB (Dual-In-line Package, Converter, Inverter, Brake) แบบบูรณาการสูง ออกแบบมาเพื่อควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส คุณสมบัติเด่นคือการผสานวงจรไฟฟ้าสามวงจรที่แตกต่างกัน ได้แก่ ตัวแปลงไดโอดสามเฟส อินเวอร์เตอร์ IGBT สามเฟส และวงจรเบรก IGBT ไว้ในแพ็คเกจแบบรูทะลุขนาดกะทัดรัดเพียงชุดเดียว

การออกแบบแบบออลอินวันทำให้เป็นโซลูชันที่สะดวกสำหรับการใช้งานที่ต้องการพลังงานแบบฟูลบริดจ์ โมดูลนี้ยังรวมเทอร์มิสเตอร์ NTC ในตัวสำหรับการตรวจจับอุณหภูมิ ซึ่งช่วยในการป้องกันความร้อนให้กับระบบ

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

ต่อไปนี้คือคุณลักษณะหลักทางไฟฟ้าและทางกายภาพของ CP15TD1-24A:

• ประเภท: โมดูลทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์เกตฉนวน (IGBT)
• การกำหนดค่า: อินเวอร์เตอร์สามเฟสพร้อมเบรกและวงจรเรียงกระแสแบบสะพานสามเฟส
• แรงดันไฟฟ้า: 1200 V (แรงดันไฟฟ้าพังทลายระหว่างคอลเลกเตอร์และอิมิตเตอร์)
• กระแสไฟฟ้า: 15 A (กระแสไฟฟ้าคอลเลกเตอร์ต่อเนื่อง)
• การสูญเสียพลังงาน: 113 วัตต์ (ที่อุณหภูมิเคส 25°C)
• อุณหภูมิในการทำงาน: -20°C ถึง 150°C (อุณหภูมิจุดเชื่อมต่อ)
• แพ็กเกจ: โมดูล 26-DIP (ติดตั้งแบบทะลุผ่าน)

แอปพลิเคชันและสถานะตลาด

CP15TD1-24A ออกแบบมาเพื่อการใช้งานด้านการควบคุมพลังงานในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย ด้วยการออกแบบที่ผสานรวมและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง จึงเหมาะสำหรับ:

• การควบคุมมอเตอร์ AC และไดรฟ์เซอร์โว
• หุ่นยนต์
• อินเวอร์เตอร์ HVAC
• ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
• เครื่องจ่ายไฟสำรอง (UPS)

สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือ CP15TD1-24A ได้รับการทำเครื่องหมายอย่างเป็นทางการว่า ล้าสมัย และ ไม่ได้ผลิตอีกต่อไป

อธิบายการกำหนดค่าพิน

CP15TD1-24A มาใน แพ็คเกจ Dual In-line (DIP) ที่มีพินทั้งหมด 26 พินจัดเรียงเป็นสองแถวสำหรับการติดตั้งแบบทะลุผ่านรูบนแผงวงจร ด้านล่างนี้คือรายละเอียดฟังก์ชันและการจัดกลุ่มของพินแต่ละตัว:

• พิน 1-3 (TH1, TH2, P1): พินเหล่านี้อยู่ด้านซ้ายบน สอดคล้องกับ เทอร์มิสเตอร์ (TH1, TH2) และ ด้านโหลด (P1)เทอร์มิสเตอร์จะตรวจสอบอุณหภูมิภายในโมดูล และส่งสัญญาณเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• พิน 4-6 (GUP, GVP, GWP): กลุ่มนี้จ่ายไฟขับเกตให้กับ IGBT แขนบน โดยจ่ายแรงดันบวกให้กับไดรฟ์แขนบนเฟส U, V และ W ตามลำดับ
• พิน 7-9 (EUP, EVP, EWP): พินเหล่านี้เป็นพินตัวปล่อยสัญญาณสำหรับ IGBT แขนบน พินเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเส้นทางกลับของสัญญาณไดรฟ์ โดยทำงานควบคู่กับพินกำลังของไดรฟ์เกต
• พิน 10-12 (GB, N(B), B): พินทั้งสามนี้ใช้สำหรับ วงจรเบรกโดย GB เป็นเกตสำหรับ IGBT เบรก ส่วน N(B) และ B เป็นตัวปล่อยและตัวสะสมตามลำดับ วงจรเบรกส่วนใหญ่ใช้เพื่อควบคุมพลังงานย้อนกลับที่เกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์หยุดทำงานอย่างรวดเร็ว
• พิน 13-15 (R, T): พินทั้งสองนี้ใช้สำหรับ ตัวต้านทานเบรก และ อินพุต AC ของสะพานเรียงกระแสสามเฟส R เชื่อมต่อตัวต้านทานเบรก ในขณะที่ T และ S (พิน 16) เป็นสองในสามเฟสอินพุตสำหรับแหล่งจ่ายไฟ
• พิน 16-18 (S, N1, GUN): กลุ่มนี้ประกอบด้วยอินพุตไฟฟ้าสามเฟส (S), พลังงานไดรฟ์เกตแขนล่าง (N1) และเกตสำหรับแขนล่างเฟส U (GUN)
• พิน 19-21 (UN, GWN, VN): พินทั้งสามนี้ได้แก่ ตัวปล่อยเฟส U (UN), เกตสำหรับแขนล่างเฟส W (GWN) และตัวปล่อยเฟส V (VN) ตามลำดับ
• พิน 22-24 (GWN, WN, V): กลุ่มนี้ประกอบด้วยเกตสำหรับแขนล่างเฟส W (GWN), ตัวปล่อยเฟส W (WN) และเกตสำหรับแขนล่างเฟส V (V)
• พิน 25-26 (V, W): เหล่านี้เป็นขั้วเอาต์พุต DC ของบริดจ์เรกติไฟเออร์ V และ W คือขั้วลบและขั้วบวก DC ตามลำดับ

การทดแทนและทางเลือกอื่น

เนื่องจาก CP15TD1-24A ล้าสมัยแล้ว จึงไม่สามารถทดแทนโดยตรงได้ การออกแบบใหม่ใดๆ จำเป็นต้องใช้ทางเลือกที่ทันสมัยกว่า Powerex และพันธมิตรได้มุ่งสู่เทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพและกะทัดรัดมากขึ้น ซึ่งรวมถึง โมดูลที่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC)

หากคุณต้องการเปลี่ยนทดแทนเพื่อการซ่อมแซมหรือการออกแบบใหม่ โปรดพิจารณาตัวเลือกเหล่านี้:

• โมดูล IGBT รุ่นใหม่: มองหาโมดูล IGBT รุ่นใหม่จากผู้ผลิต เช่น Mitsubishi Electric, Infineon หรือ Fuji Electric ที่มีแรงดันและกระแสไฟฟ้าใกล้เคียงกัน (เช่น 1200V / 15A) โปรดทราบว่าโมดูลเหล่านี้อาจมีพินเอาต์และแพ็กเกจที่แตกต่างกัน ซึ่งจำเป็นต้องออกแบบแผงวงจรใหม่
• แนวทางแบบโมดูลาร์: แทนที่จะใช้โมดูล CIB แบบบูรณาการเพียงโมดูลเดียว แนวทางที่ทันสมัยคือการใช้โมดูลขนาดเล็กกว่าหรือส่วนประกอบแยกกันสำหรับวงจรแปลงสัญญาณ อินเวอร์เตอร์ และเบรก วิธีนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการออกแบบและช่วยให้สามารถใช้ชิ้นส่วนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและหาได้ง่าย

สำหรับการออกแบบใหม่ การเปลี่ยนจากเทคโนโลยีซิลิกอนรุ่นเก่าไปเป็นส่วนประกอบที่ใช้ SiC รุ่นใหม่ให้ประโยชน์มากมาย รวมถึงการสูญเสียพลังงานที่ต่ำลง ความถี่ในการสลับที่สูงขึ้น และใช้พื้นที่น้อยลง ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่มีประสิทธิภาพและกะทัดรัดยิ่งขึ้น

CP15TD1-24A คำถามที่พบบ่อย

1. CP15TD1-24A คืออะไร?

CP15TD1-24A เป็นโมดูลเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าที่ผลิตโดย Powerex ซึ่งผสานตัวแปลงสามเฟส อินเวอร์เตอร์ และวงจรเบรกเข้าเป็นส่วนประกอบเดียว ใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมมอเตอร์ในอุตสาหกรรมและการใช้งานด้านพลังงาน

2. CP15TD1-24A ยังผลิตอยู่หรือเปล่า?

ไม่ CP15TD1-24A ล้าสมัยและไม่มีการผลิตอีกต่อไป การผลิตถูกยกเลิกเนื่องจากอุตสาหกรรมเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยีขั้นสูงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

3.ข้อมูลจำเพาะหลักมีอะไรบ้าง?

เป็น โมดูล IGBT 1200V / 15A ที่มีเทอร์มิสเตอร์ในตัวสำหรับการตรวจจับอุณหภูมิ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานควบคุมมอเตอร์สามเฟส

4. เพราะเหตุใดจึงหยุดผลิต?

CP15TD1-24A ถูกแทนที่ด้วยโมดูล IGBT รุ่นใหม่ และล่าสุดด้วย เทคโนโลยี ซิลิกอนคาร์ไบด์ (SiC) ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในแง่ของประสิทธิภาพ ความหนาแน่นของพลังงาน และการจัดการความร้อน

5. ฉันยังสามารถซื้อโมดูลนี้ได้หรือไม่?

ใช่ แต่คุณต้องหาซื้อจากตลาดส่วนเกินหรือจากตัวแทนจำหน่ายเฉพาะทางที่จำหน่ายอะไหล่เก่า ความพร้อมจำหน่ายและราคามีความผันผวนสูง การตรวจสอบความถูกต้องของอะไหล่จึงเป็นสิ่งสำคัญ

6. ตัวไหนทดแทน CP15TD1-24A ได้ดี?

ไม่มีการเปลี่ยนทดแทนโดยตรง ทางเลือกใหม่จากผู้ผลิตอย่าง Mitsubishi, Infineon หรือ Fuji จำเป็นต้องออกแบบวงจรใหม่ แต่ให้ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพอย่างมาก