DC fast charging คืออะไร?

เครื่องชาร์จเร็ว DC หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเครื่องชาร์จ EV เร็ว ทำหน้าที่จ่ายและควบคุมปริมาณพลังงานไฟฟ้าที่ส่งไปยังชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า การเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ต้องมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟที่ยั่งยืน ดังนั้นระบบชาร์จแบตเตอรี่ที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพจึงมีความสำคัญต่อการพัฒนายานยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่

ขณะที่โลกเริ่มหันเหออกจากการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล และมุ่งสู่ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น การพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานสูงจึงเกิดขึ้นทั่วโลก แบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูงมักใช้ในระบบกักเก็บพลังงานและการใช้งาน เช่น รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และการรักษาเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า

ความต้องการระบบการชาร์จที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่เหล่านี้ได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 ถึง 3 ชั่วโมงกำลังเติบโตอย่างทวีคูณ เทคโนโลยีใหม่และกำลังเกิดขึ้นทั่วไปบนท้องถนนและในเมืองต่างๆ ของเราคือเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC

เครื่องชาร์จเร็ว DC

เครื่องชาร์จด่วน DC เป็นสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูงที่ให้ประสบการณ์การชาร์จที่เร็วกว่าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ระดับ 1 หรือระดับ 2 ทั่วไปมาก

เครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 มักพบได้ที่สถานีชาร์จสาธารณะ ซึ่งผู้ขับขี่อาจต้องชาร์จด่วนเพื่อให้เดินทางต่อไปได้

ในขณะที่ระบบชาร์จไฟที่บ้านส่วนใหญ่ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC จะใช้ไฟฟ้ากระแสตรง ความแตกต่างที่สำคัญนี้ในการจ่ายพลังงานช่วยให้เครื่องชาร์จเร็ว DC สามารถบายพาสระบบชาร์จบนรถและส่งพลังงานโดยตรงไปยังแบตเตอรี่ ช่วยให้เวลาในการชาร์จเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ดังนั้น วิศวกรไฟฟ้าจึงจำเป็นต้องเข้าใจถึงการทำงานของสถานีชาร์จเร็ว DC และเหตุใดจึงจำเป็นเพื่อให้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) อยู่บนท้องถนนได้

เครื่องชาร์จด่วน DC ชาร์จเร็วแค่ไหน?

มีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อความเร็วในการชาร์จ EV เมื่อใช้วิธีการชาร์จ DC โดยทั่วไปแล้วการชาร์จ EV แบบเร็วจะถูกกำหนดเป็นวิธีชาร์จแบตเตอรี่สำรองสำรองให้กลับมามีความจุเต็มภายใน 4 ชั่วโมง แต่เพื่อทำความเข้าใจว่าเครื่องชาร์จเร็ว DC ทำงานเร็วแค่ไหน จำเป็นต้องเข้าใจความแตกต่างระหว่างแหล่งจ่ายไฟ AC และ DC ก่อน

กริดไฟฟ้าและเต้ารับไฟฟ้าภายในบ้านส่วนใหญ่จ่ายกระแสไฟฟ้าสลับซึ่งจะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าตรงโดยเครื่องชาร์จบนรถ EV เพื่อเก็บไว้ในแบตเตอรี่ น่าเสียดายที่กระบวนการแปลงพลังงานนี้อาจล่าช้า โดยสถานีชาร์จที่บ้านทั่วไปต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการชาร์จ EV จนเต็ม

อย่างไรก็ตาม ด้วยการชาร์จด่วนแบบ DC เครื่องชาร์จจะทำหน้าที่แปลงพลังงานจากไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงเอง เนื่องจากแบตเตอรี่รับเฉพาะพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงเท่านั้น ซึ่งหมายความว่ากระแสไฟ DC สามารถป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่รถยนต์ได้โดยตรง โดยเลี่ยงตัวแปลงไฟฟ้าบนเครื่องที่ช้ากว่า เครื่องชาร์จเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของ EV ช่วยให้แรงดันไฟและกระแสไฟที่สูงขึ้นไหลเข้าสู่ชุดแบตเตอรี่ได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างระบบการชาร์จ AC และ DC ก็คือตัวแปลงไฟฟ้าจะอยู่บนหรือปิดรถยนต์ไฟฟ้า การชาร์จแบตเตอรี่สำรอง ไม่ว่าจะเป็นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าหรือการใช้พลังงานหมุนเวียน เพียงแค่ทดแทนพลังงานที่หมดไปจากการใช้งาน (การคายประจุ) ด้วยพลังงานใหม่

เหตุผลหลักประการหนึ่งที่ทำให้เครื่องชาร์จเร็ว DC เป็นที่นิยมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ก็คือความเร็วในการชาร์จ แต่มีปัจจัยต่างๆ มากมายที่จะส่งผลต่อความเร็วในการชาร์จ EV รวมถึงสถานะการชาร์จปัจจุบันของแบตเตอรี่ (SOC) อุณหภูมิ ปริมาณพลังงานที่แบตเตอรี่เก็บไว้ (นั่นคือ ความจุ) และกำลังไฟฟ้าขาออกของสถานีชาร์จ ดังนั้น เวลาในการชาร์จอาจอยู่ได้ตั้งแต่ต่ำกว่า 1 ชั่วโมงโดยใช้เครื่องชาร์จเร็ว DC ไปจนถึง 20 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นโดยใช้เครื่องชาร์จ AC ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับปัจจัยเหล่านี้และปัจจัยอื่นๆ

ระดับการชาร์จแบตเตอรี่แต่ละประเภทมีอะไรบ้าง

ระดับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีอยู่ 3 ระดับหลักๆ ได้แก่ ระดับ 1 ระดับ 2 และระดับ 3 พร้อมด้วยปลั๊กไฟ 9 ประเภทให้เลือกใช้เพื่อให้ครอบคลุมทุกระดับ ปลั๊กแต่ละประเภทจะแตกต่างกันตามผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าแต่ละราย เพื่อรองรับการชาร์จประเภทต่างๆ (AC หรือ DC) สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจก่อนว่าระดับการชาร์จแบตเตอรี่แต่ละระดับทำงานอย่างไร และทำงานอย่างไรเมื่อชาร์จในอัตราที่แตกต่างกัน

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 1

การชาร์จระดับ 1 เป็นวิธีการชาร์จที่บ้านที่ช้าที่สุดโดยใช้เต้ารับไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว 120 โวลต์สำหรับที่อยู่อาศัยทั่วไป ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งเป็นพิเศษ เครื่องชาร์จระดับ 1 จะให้กำลังไฟต่ำกว่า 2 กิโลวัตต์ (kW) ด้วยกระแสไฟสูงสุด 12 แอมป์ผ่านขั้วต่อการชาร์จ SAE J1772 มาตรฐาน การแปลงพลังงานจะดำเนินการโดยตัวแปลง EV บนยานพาหนะ

ปัญหาหลักของเครื่องชาร์จ EV ระดับ 1 ก็คืออาจต้องใช้เวลานานกว่า 24 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้เต็ม ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ สถานะการชาร์จ และพลังงานขาออกของเครื่องชาร์จระดับ 1 ความเร็วในการชาร์จที่ช้านี้ช่วยให้เครื่องชาร์จ EV ระดับ 1 สามารถให้ระยะทางได้ประมาณ 3-7 ไมล์ (5-11 กม.) ต่อการชาร์จไฟหนึ่งชั่วโมง

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 2

การชาร์จระดับ 2 จะทำการชาร์จไฟผ่านเต้าเสียบไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียวสำหรับที่พักอาศัยขนาด 208 หรือ 240 โวลต์ หรือการเชื่อมต่อแบบ 3 เฟสขนาด 400 โวลต์ โดยใช้สถานีชาร์จไฟที่บ้านโดยเฉพาะ เครื่องชาร์จระดับ 2 ใช้ขั้วต่อ J1772 แบบเดียวกับที่เครื่องชาร์จระดับ 1 ใช้ แต่สามารถจ่ายกระแสได้สูงสุด 80 แอมป์ หรือจ่ายกระแสไฟฟ้า 19.2 กิโลวัตต์ (240 โวลต์) โปรดทราบว่าเครื่องชาร์จทั้งระดับ 1 และระดับ 2 จะจ่ายไฟ AC

เวลาในการชาร์จจะเร็วกว่าระดับ 1 มาก โดยใช้เวลาประมาณ 4-8 ชั่วโมงในการชาร์จ EV ทั่วไปจนเต็ม ขึ้นอยู่กับโหลดและสถานะแบตเตอรี่เริ่มต้นในการชาร์จ ไม่มีการสื่อสารระหว่างสถานีชาร์จและรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อกำหนดกำลังไฟทำงานสูงสุดโดยใช้พินเพิ่มเติมในปลั๊กชาร์จ

ซึ่งทำให้การชาร์จระดับ 2 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จข้ามคืนหรือการชาร์จในเวลากลางวันขณะเดินทางหรือช้อปปิ้ง โดยเฉลี่ยแล้วสถานีชาร์จระดับ 2 สามารถให้ระยะทางได้ประมาณ 15–30 ไมล์ (24–50 กม.) ต่อชั่วโมงการชาร์จ แต่สำหรับเครื่องชาร์จที่มีวัตต์สูงกว่าก็อาจให้ระยะทางได้มากกว่านี้

เครื่องชาร์จเร็วระดับพลังงานสูง 3

การชาร์จ EV ระดับ 3 ถือเป็นวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน วิธีนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งพลังงานได้มากขึ้นพร้อมความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น สถานีชาร์จระดับ 3 โดยทั่วไปจะใช้อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟสเพื่อให้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ที่ป้อนเข้าไปยังชุดแบตเตอรี่โดยตรง จึงหลีกเลี่ยงตัวแปลงไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงของรถยนต์ จึงชาร์จไฟได้เร็วขึ้นมาก

เนื่องจากเครื่องชาร์จระดับ 3 จะแปลงอินพุต AC เป็นเอาต์พุต DC โดยทั่วไปอยู่ที่ 50kW ถึง 350kW ที่ 400 ถึง 800 VDC ภายในเครื่องชาร์จ จึงสามารถชาร์จ EV เร็วจากความจุ 20% ถึง 80% ในเวลาประมาณ 20-40 นาที ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับเครื่องชาร์จเร็ว DC และความจุแบตเตอรี่ของรถยนต์ แรงดันไฟในการชาร์จขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของชุดแบตเตอรี่ EV เนื่องจากเครื่องชาร์จระดับ 3 เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ดังกล่าว

ปัจจุบันมีปลั๊กชาร์จเร็ว DC 3 ประเภท ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ: ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS), CHAdeMO (Charge de Move) และขั้วต่อ Tesla นอกเหนือจาก DC กำลังไฟสูงแล้ว ปลั๊กชาร์จเหล่านี้ยังให้สัญญาณควบคุมและการสื่อสารที่จำเป็นระหว่างยานพาหนะและสถานีชาร์จอีกด้วย

เครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 ให้ระยะทางประมาณ 100-200 ไมล์ (160-320 กม.) ในเวลาการชาร์จ 30 นาที เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ รถตู้ และรถให้บริการทางหลวงที่จอดไว้เป็นช่วงเวลาสั้นๆ ในการใช้งานต่อเนื่อง เครื่องชาร์จความเร็วสูงพิเศษ (XFC) สามารถจ่ายพลังงานไฟฟ้าได้มากกว่า 350 กิโลวัตต์

โปรดทราบว่าปลั๊ก EV เหล่านี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยตรงหากไม่มีอะแดปเตอร์ เนื่องจากผู้ผลิต EV แต่ละรายปฏิบัติตามมาตรฐานที่ขึ้นอยู่กับภูมิภาคหรือตลาดที่จำหน่ายรถยนต์ ตัวอย่างเช่น Tesla ที่มีปลั๊ก Tesla ที่เป็นกรรมสิทธิ์ไม่สามารถชาร์จโดยตรงที่สถานี CHAdeMO ได้หากไม่มีอะแดปเตอร์ ในทำนองเดียวกัน ยานพาหนะที่ใช้ขั้วต่อ CCS จะไม่สามารถใช้เครื่องชาร์จ CHAdeMO ได้ เว้นแต่สถานีชาร์จจะรองรับทั้งสองมาตรฐานหรือมีอะแดปเตอร์ให้

ระดับพลังงานในการชาร์จ EV อย่างรวดเร็ว

กำลังไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับเครื่องชาร์จ EV แบบด่วนอาจแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ ประเภทของเครื่องชาร์จ และการใช้งานที่ต้องการ ในปัจจุบัน เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC สามารถจ่ายพลังงานได้มากกว่า 350kW ในแอพพลิเคชั่นที่จำกัดโดยมีกำลังไฟที่กำหนดโดยทั่วไปดังนี้:

เครื่องชาร์จเร็ว DC กำลังไฟต่ำ (24-50 กิโลวัตต์):

นี่คือประเภทของเครื่องชาร์จระดับ 2 ที่มักพบในเขตเมืองหรือที่สถานีชาร์จขนาดเล็ก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จแบบเร็วหรือการชาร์จยานพาหนะขนาดเล็กที่มีความจุแบตเตอรี่ต่ำกว่า แรงดันไฟขาออกของเครื่องชาร์จด่วน DC กำลังไฟต่ำนี้สามารถแตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับกำลังไฟของเครื่องชาร์จและประเภทของรถที่กำลังชาร์จ แต่โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 200 ถึง 400 โวลต์ ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 100-150 ไมล์ ในเวลาการชาร์จ 30-60 นาที

เครื่องชาร์จเร็ว DC กำลังไฟปานกลาง (50-150 kW):

เครื่องชาร์จระดับ 2 มักพบได้ในสถานีชาร์จสาธารณะหลายแห่ง เหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่โดยคำนึงถึงความเร็วและต้นทุน อีกครั้ง แรงดันไฟขาออกของเครื่องชาร์จด่วน DC นี้โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 200 ถึง 600 โวลต์ ช่วยให้ยานพาหนะส่วนใหญ่ชาร์จจาก 20% ถึง 80% ในเวลา 30-40 นาที ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่

เครื่องชาร์จเร็ว DC กำลังสูง (150-350 kW):

เครื่องชาร์จเร็วระดับ 3 เหล่านี้ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่ที่สามารถรองรับอัตราการชาร์จที่สูงขึ้นที่แรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 400 ถึง 800 โวลต์ พวกเขาใช้ปลั๊ก CHAdeMO (Charge de Move) ที่รองรับการชาร์จแบบสองทิศทางซึ่งทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าสามารถป้อนไฟฟ้ากลับเข้าสู่ระบบไฟฟ้าได้ (เทคโนโลยียานพาหนะสู่ระบบไฟฟ้า) เครื่องชาร์จกำลังสูงสามารถให้ระยะทางได้ 200-300 ไมล์ ในเวลาชาร์จ 20-30 นาทีหรือต่ำกว่านั้น ขึ้นอยู่กับยานพาหนะสำหรับการเดินทางระยะไกล

เครื่องชาร์จด่วน DC สุดขีด (350+ kW):

เครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 รุ่นล่าสุดสามารถชาร์จเร็วเป็นพิเศษที่แรงดันไฟฟ้าสูงสุดถึงหรือสูงกว่า 1,000 VDC สถานีชาร์จพลังงานสูงเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับยานพาหนะที่สามารถรองรับระดับพลังงานที่สูงขึ้น และสามารถเพิ่มระยะทางได้หลายร้อยไมล์ด้วยการชาร์จเพียง 15-20 นาที

ในปัจจุบัน มีรถยนต์ไฟฟ้าเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่สามารถใช้ประโยชน์จากระดับพลังงานนี้ได้อย่างเต็มที่ แต่จะกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเมื่อเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการจัดการพัฒนาขึ้น

เครื่องชาร์จเร็ว DC ทั่วไปมักจะมีช่วงตั้งแต่ 24 กิโลวัตต์ถึง 350+ กิโลวัตต์ ขณะที่เครื่องชาร์จเร็วสาธารณะส่วนใหญ่มีช่วงตั้งแต่ 50-150 กิโลวัตต์ ในขณะที่เครื่องชาร์จที่เร็วที่สุด เช่น เครื่องชาร์จในประเภท 350+ กิโลวัตต์ จะมีความเฉพาะทางมากกว่าและจำกัดเฉพาะกับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์บางรุ่นและรถตู้ไฟฟ้าเท่านั้น

สรุปการชาร์จเร็วแบบ DC

เพราะแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์กักเก็บพลังงานที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดังนั้น วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพจึงมีความสำคัญอย่างมากสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่สมัยใหม่ในปัจจุบัน เนื่องจากการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้มีมากขึ้น บทบาทของเครื่องชาร์จเร็ว DC ที่มีตัวแปลงไฟฟ้า AC/DC และ DC/DC แบบบูรณาการจึงจะขยายตัวต่อไป

ความก้าวหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ และโครงสร้างพื้นฐานช่วยให้การชาร์จไฟเร็วขึ้น โดยสถานีชาร์จไฟบางแห่งมีกำลังไฟฟ้าสูงถึง 350 กิโลวัตต์ สามารถเพิ่มระยะทางได้หลายร้อยไมล์ด้วยการชาร์จเพียงไม่กี่นาที การลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมากนี้ทำให้เครื่องชาร์จเร็ว DC เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไกล การจอดพักรถบนทางหลวง หรือสำหรับเจ้าของรถ EV ที่ไม่มีตัวเลือกในการชาร์จข้ามคืนที่บ้าน

เครื่องชาร์จเร็ว DC สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาเพียงเสี้ยววินาที จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมาก ด้วยการนำเสนอโซลูชันการชาร์จที่รวดเร็วและกำลังไฟสูง พวกเขาจึงตอบสนองข้อกังวลต่างๆ ที่ผู้คนมีเกี่ยวกับ EV ได้มากมาย ตัวอย่างเช่น: ความกังวลเรื่องระยะทาง (กลัวว่าแบตเตอรี่จะหมดก่อนถึงสถานีชาร์จ) และความสามารถในการเดินทางอย่างรวดเร็วเมื่อพิจารณาเดินทางระยะไกล

ปัญหาเหล่านี้สามารถเอาชนะได้ง่ายๆ ด้วยการทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าและเครื่องชาร์จ DC ใช้งานได้จริง และสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับการเดินทางไกลของผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC จะมีข้อดีหลายประการ แต่ยังคงมีความท้าทายบางประการในการใช้งานอย่างแพร่หลาย เช่น การติดตั้งและบำรุงรักษามีราคาแพง หากใช้บ่อยเกินไป อาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้นตามกาลเวลา ทำให้การชาร์จเร็วแบบ DC ส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ นอกจากนี้ไม่ใช่ทุกคนจะสามารถชาร์จไฟที่บ้านได้ โดยเฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ในอพาร์ทเมนท์หรือเขตเมืองที่ไม่มีที่จอดรถส่วนตัว

แม้ว่าเครื่องชาร์จด่วน DC ทั้งหมดจะทำหน้าที่เดียวกันในการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว แต่ปลั๊กและเต้ารับจะแตกต่างกันไปตามภูมิภาคและมาตรฐาน เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งบนท้องถนนมากขึ้น ความต้องการสถานีชาร์จจึงเพิ่มมากขึ้นด้วย ดังนั้น จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทราบว่ารถของคุณใช้มาตรฐานใด และค้นหาสถานีชาร์จที่เข้ากันได้ขณะเดินทาง หรือมีอะแดปเตอร์ให้ใช้

ดังนั้น ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จขยายตัวและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC กำลังสูงจะยังคงมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่การเดินทางด้วยไฟฟ้าที่ยั่งยืนทั่วโลก

‍