บทนำ: ในยุคอุตสาหกรรม 4.0 การรู้เพียงตำแหน่งที่ตั้งคร่าวๆ ของสินทรัพย์นั้นไม่เพียงพออีกต่อไปแล้ว โลจิสติกส์สมัยใหม่ต้องการ "การระบุตำแหน่งอย่างแม่นยำ" หรือความสามารถในการระบุตำแหน่งของพาเลท รถยก หรือคนงานได้อย่างแม่นยำภายในระยะไม่กี่นิ้ว

อย่างที่เราทราบกันดี เทคโนโลยีติดตามตำแหน่งหลักๆ มีอยู่ 2 ประเภท คือ GPS (Global Positioning System) และ UWB (Ultra-Wideband) แม้ว่าทั้งสองประเภทจะตอบคำถามได้ว่า “มันอยู่ที่ไหน?” แต่ก็ถูกออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมทางกายภาพที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

GPS : เทคโนโลยีสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง

นี่คือเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลัง Google Maps และระบบโลจิสติกส์ของรถบรรทุก มันอาศัยกลุ่มดาวเทียมที่โคจรอยู่รอบโลกเพื่อคำนวณตำแหน่งโดยใช้หลักการสามเหลี่ยม มาทำความเข้าใจวิธีการทำงานของมันกัน

• เครื่องรับสัญญาณบนรถบรรทุกหรือยานพาหนะจะรับฟังสัญญาณแบบพาสซีฟจากดาวเทียมอย่างน้อยสี่ดวง
• โดยการคำนวณระยะเวลาที่สัญญาณใช้ในการเดินทางมาถึง จะสามารถกำหนดพิกัดได้

ข้อจำกัด:

• สำหรับการติดตามในคลังสินค้า สัญญาณดาวเทียมค่อนข้างอ่อน ไม่สามารถทะลุผ่านหลังคาโลหะ ผนังคอนกรีต และระบบชั้นวางเหล็กได้
• ถึงแม้สัญญาณ GPS จะสามารถทะลุเข้าไปในอาคารได้ ความแม่นยำก็อยู่ที่ประมาณ 5 ถึง 10 เมตรเท่านั้น จากข้อมูลนี้ เราสามารถสรุปได้ว่าสิ่งของนั้นอยู่ในอาคาร แต่ไม่สามารถระบุได้ว่าอยู่ที่ช่องทางเดินหรือชั้นวางใด

UWB: ผู้เชี่ยวชาญด้านความแม่นยำภายในอาคาร

อัลตร้าไวด์แบนด์ (Ultra-Wideband) เป็นเทคโนโลยีคลื่นวิทยุ (RF) ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ปัญหาที่ทำให้ GPS, Wi-Fi และ Bluetooth ใช้งานไม่ ได้ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม เรามาทำความเข้าใจวิธีการทำงานในสภาพแวดล้อมคลังสินค้ากัน

• แทนที่จะใช้ดาวเทียม UWB ใช้ เครือข่าย ท้องถิ่น ของจุดยึดคงที่ที่ติดตั้งบนเพดานโกดัง
• แท็กที่ติดอยู่บนรถยกหรือพาเลทจะส่งสัญญาณวิทยุที่มีความยาวคลื่นสั้นมาก (ระดับนาโนวินาที) ไปยังจุดรับสัญญาณเหล่านี้
• อุปกรณ์รับสัญญาณ UWB จะวัดเวลาในการเดินทางของแสง (Time of Flight หรือ ToF) กล่าวคือ เวลาที่แน่นอนที่แสงใช้ในการเดินทางจากตัวรับสัญญาณไปยังอุปกรณ์รับสัญญาณหลัก
• จากการคำนวณด้วยเทคโนโลยี ToF เทคโนโลยี UWB ให้ความแม่นยำระดับเซนติเมตร (10-30 ซม.)
• การวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น ช่วยให้สามารถติดตามได้อย่างแน่ชัดว่ารถยกคันไหนยกพาเลทใด

ข้อดี:

• ให้ความแม่นยำในการวัดตำแหน่งระดับเซนติเมตร
• โกดังสินค้ามักเต็มไปด้วยโลหะ (เช่น ชั้นวางของ เครื่องจักร) เนื่องจากเหตุนี้ คลื่นวิทยุจึงสะท้อนกลับ ทำให้เกิดสัญญาณรบกวน (เช่น สัญญาณรบกวนแบบหลายเส้นทาง) เนื่องจากคลื่น UWB มีระยะสั้นและคมชัด ตัวรับสัญญาณจึงสามารถแยกแยะสัญญาณจริงโดยตรงจากสัญญาณสะท้อนกลับได้อย่างง่ายดาย

ความแตกต่างระหว่าง GPS และ UWB

สรุป

จากคำอธิบาย เราสามารถสรุปได้ว่า การเลือกใช้ระหว่าง GPS กับ UWB ในการจัดการสินทรัพย์คลังสินค้าขึ้นอยู่กับกรณีการใช้งานดังต่อไปนี้

• GPS เหมาะกว่าสำหรับห่วงโซ่อุปทาน:หากคุณกำลังติดตามตู้คอนเทนเนอร์ที่ข้ามมหาสมุทรหรือรถบรรทุกส่งสินค้าที่วิ่งข้ามประเทศ GPS คือตัวเลือกเดียวที่ใช้งานได้จริง ไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่และใช้งานได้ทั่วโลก
• UWB เหมาะสมกว่าสำหรับ: โลจิสติกส์ภายใน (ภายในคลังสินค้า):สำหรับการดำเนินงานภายในคลังสินค้า UWB เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม เนื่องจากให้ข้อมูลตำแหน่งที่แม่นยำซึ่งจำเป็นสำหรับกิจกรรมต่างๆ เช่น การจัดการสินค้าคงคลังอัตโนมัติ การป้องกันอุบัติเหตุโดยการหยุดรถยกหากพนักงานอยู่ใกล้เกินไป และการวิเคราะห์ประสิทธิภาพโดยการสร้างแผนที่แสดงความหนาแน่นของการไหลเวียนของจราจร
• ระบบ ไฮบริดคืออนาคต:ระบบโลจิสติกส์อัจฉริยะที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบันใช้ทั้ง GPS และ UWB ร่วมกัน สินทรัพย์ที่มีมูลค่าสูงอาจมีอุปกรณ์ติดตามที่มีโมดูล GPS สำหรับการเดินทางของรถบรรทุก และชิป UWB ที่จะทำงานเมื่อรถผ่านจุดรับสินค้าในคลังสินค้า これにより ทำให้สามารถมองเห็นได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่โรงงานจนถึงหน้าประตูบ้านลูกค้า